أخبار

رداً على التحدي الذي تفرضه كوريا الجنوبية وفيتنام ودول أخرى بفرض رسوم مكافحة إغراق على الصلب الصيني، تتحول شركات الصلب الصينية من الاستجابة السلبية إلى النهج الاستباقي. على المدى القصير، تعد التجارة الترانزيتية هي المفتاح - حيث يسمح استخدام دول ثالثة مثل ماليزيا وتايلاند كطرق عبور للشركات بتجنب رسوم مكافحة الإغراق التي تصل إلى 38%، ولكنها تتكبد تكاليف إضافية بنسبة 10-15%. على المدى الطويل، يتطلب ذلك تطوير قواعد خارجية. استثمرت إحدى شركات الصلب الرائدة في فرن كهربائي سنوي بقدرة 2 مليون طن في إندونيسيا، من المقرر أن يبدأ التشغيل في عام 2026 وتوريد السوق الجنوب شرق آسيوي مباشرة. على المستوى السياسي، تشجع وزارة التجارة الشركات على المشاركة في التعاون الإقليمي في إطار اتفاقية الشراكة الاقتصادية الإقليمية الشاملة (RCEP)، متوقعة زيادة بنسبة 28% على أساس سنوي في صادرات الصلب إلى دول الأعضاء في الاتفاقية بحلول عام 2025. يقترح المطلعون على الصناعة أن تجمع شركات الصلب بين تمايز المنتجات والخدمات المحلية، مثل الترويج لصلب البناء عالي القوة في السوق الهندية والتركيز على صلب طاقة الرياح في السوق البرازيلية، مستفيدة من المزايا التكنولوجية لتعويض الحواجز التجارية.

وفقًا لأحدث البيانات من الإدارة العامة للجمارك، بلغت صادرات الصلب الصينية 115 مليون طن من يناير إلى يوليو 2025، بزيادة قدرها 8.3% على أساس سنوي، مما يواصل اتجاه التوسع المستمر في الصادرات في السنوات الأخيرة. ومن الجدير بالذكر أن هيكل منتجات التصدير يتحول بسرعة من المنتجات الطويلة التقليدية إلى المنتجات المسطحة ذات القيمة المضافة العالية. تمثل المنتجات عالية الجودة مثل لفائف المدلفنة على الساخن والألواح المدلفنة على البارد 28% من الصادرات، بينما تمثل المنتجات منخفضة القيمة المضافة مثل القضبان والأسلاك أقل من 10%. ويعزى هذا التحول إلى التحديثات التكنولوجية التي قامت بها شركات الصلب المحلية والتنظيم الدقيق لسياسات استرداد ضريبة الصادرات.{$#^}يشير محللو الصناعة إلى أن جنوب شرق آسيا لا يزال السوق الأساسي لصادرات الصلب الصينية، حيث يمثل أكثر من 30%؛ ومع ذلك، فإن الطلب في الأسواق الناشئة مثل الهند والبرازيل ينمو بشكل كبير. من المتوقع أن يزيد استهلاك الصلب في الهند بنسبة 8.5% على أساس سنوي في عام 2025، مما يوفر فرص نمو جديدة لشركات الصلب الصينية. ومع ذلك، فإن تصاعد الحمائية التجارية العالمية لا يزال يشكل تحديات. في النصف الأول من العام، تم إطلاق 19 تحقيقًا تجاريًا ضد الصلب الصيني، مع تدابير مكافحة الإغراق التي تغطي عدة دول. رداً على ذلك، توصي جمعية الحديد والصلب الصينية الشركات باتباع نهج مزدوج من "التجارة عبر الموانئ بالإضافة إلى تطوير القواعد الخارجية"، على سبيل المثال، الاستفادة من مزايا العبور في دول مثل ماليزيا لتفادي حواجز التعريفات الجمركية.

قامت شركتنا بتخصيص صلب مجلفن عالي القوة من نوع S550GD+Z لشركة شحن حاويات عالمية، حيث فازت بطلب طويل الأجل بأدائها المتميز. بقوة إجهاد تزيد عن 550 ميجا باسكال، يجمع هذا المادة بين خفة الوزن ومقاومة قوية للتآكل، قادر على تحمل تآكل رذاذ الملح والإجهاد البدني في بيئات الشحن. أثناء الإنتاج، تعمل عمليات المعالجة الحرارية المبتكرة على استقرار جودة طبقة الزنك، مما يقلل وزن الحاوية الفارغ بنسبة 10% ويمدد عمرها الافتراضي بمقدار 5 سنوات. تم تصدير الدفعة الأولى من 210 طن من المنتج إلى أوروبا وسيتم توريدها لاحقًا لشبكة الموانئ العالمية. يوضح هذا التعاون قدرة الصلب الصيني الراقي على المنافسة في السوق الدولية.